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心懷“國之大者” 挺起“銀色脊梁”

2022/10/18 19:55:09   中國鋁業(yè)報      人氣:158656

黨的十八大以來(lái),習近平總書(shū)記多次強調指出,關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來(lái)、買(mǎi)不來(lái)、討不來(lái)的。只有把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中,才能從根本上保障國家經(jīng)濟安全、國防安全和其他安全。

十年如一日,行動(dòng)踐初心。十年來(lái),面對嚴峻復雜的國際形勢,中鋁集團始終心懷“國之大者”,堅持“國家有所需,中鋁有所為”的理念,把承擔國家重點(diǎn)攻關(guān)任務(wù)作為集團踐行“兩個(gè)維護”、擁護“兩個(gè)確立”的具體行動(dòng);把服務(wù)國家戰略和保障國家重大工程專(zhuān)項任務(wù)作為“紅旗工程”。 在2021年舉辦的中鋁集團第四屆科技創(chuàng )新大會(huì )上,劉祥民總經(jīng)理擲地有聲的說(shuō),中鋁集團作為國資央企,要把服務(wù)國家戰略作為首要政治任務(wù),把打破有色金屬高端材料受制于人的局面、引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量低碳發(fā)展、保障國家戰略性資源安全、打造全球同行業(yè)創(chuàng )新人才高地作為目標,開(kāi)創(chuàng )集團科技創(chuàng )新新局面。

為保障“紅旗工程”的順利實(shí)施,中鋁集團成立了以黨組書(shū)記、董事長(cháng)為組長(cháng)的關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)領(lǐng)導小組,制定了項目管理、風(fēng)險管控、激勵機制等系列重大專(zhuān)項任務(wù)保障制度。將重點(diǎn)攻關(guān)任務(wù)與“黨組織帶黨員創(chuàng )效、黨員帶群眾創(chuàng )新”活動(dòng)結合起來(lái),充分發(fā)揮了黨建獨特優(yōu)勢,為重點(diǎn)攻關(guān)任務(wù)開(kāi)展保駕護航。

十年間,集團國防軍工用關(guān)鍵材料年度保供量提升了近3倍,累計為國防軍工用重點(diǎn)工程提供高品質(zhì)有色金屬材料50余萬(wàn)噸,累計承擔國家各類(lèi)重點(diǎn)領(lǐng)域攻關(guān)任務(wù)百余項,解決了諸多被人‘卡脖子’難題。中鋁集團生產(chǎn)的高精尖鋁材廣泛運用于“長(cháng)征”系列火箭、“神舟”系列飛船、“嫦娥”系列衛星、“天宮”系列目標飛行器、“天問(wèn)”探測器、國產(chǎn)民機等眾多國家重點(diǎn)項目,為推進(jìn)我國航空航天事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻,讓“中鋁智造”在服務(wù)國家戰略中熠熠生輝,成為大國制造的底氣所在。

高強高韌鋁合金厚板“橫空出世”

7050鋁合金厚板是國際上第三代先進(jìn)鋁合金,具有高強高韌、耐疲勞、耐損傷的特點(diǎn),是航空航天領(lǐng)域應用最多的鋁合金材料,其預拉伸厚板被廣泛應用于飛機機翼梁、肋、機身框、壁板等關(guān)鍵承力部件的制造。本世紀初,我國航空航天用7050鋁合金厚板完全依賴(lài)進(jìn)口,不僅價(jià)格高達30余萬(wàn)/噸,還時(shí)常被國外“卡脖子”。不攻克7050鋁合金厚板的制備技術(shù),我國的航空航天事業(yè)發(fā)展就嚴重受制于人。在國家需要的關(guān)鍵時(shí)刻,中鋁集團主動(dòng)承擔,并安排所屬西南鋁業(yè)集團有限責任公司牽頭,統籌集團內部?jì)?yōu)勢力量實(shí)施攻關(guān)。

2005年,西南鋁成立了由熔鑄、壓延、鍛造、檢測方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員組成的7050厚板項目研發(fā)團隊,在沒(méi)有任何經(jīng)驗借鑒的情況下,從7050合金大規格鑄錠制備、厚板軋制、熱處理等方面入手,開(kāi)始了對7050合金工業(yè)化制備技術(shù)的系統性研究。

2015年,西南鋁相繼突破了大規格鑄錠制備、強變形軋制、強韌化熱處理及殘余應力控制等一系列關(guān)鍵技術(shù),研制出了國內最大截面的7050鋁合金超寬超厚預拉伸板,建立了7050合金預拉伸板完整的工業(yè)化制造技術(shù)體系,實(shí)現了6.0毫米至203毫米全厚度規格產(chǎn)品的工業(yè)化生產(chǎn),并在我國航空航天工業(yè)多個(gè)重點(diǎn)型號裝備上獲得規模應用。

“西南鋁在國內第一家完全掌握7050鋁合金厚板生產(chǎn)技術(shù),全面打破了西方國家對我國關(guān)鍵材料禁運和關(guān)鍵制造技術(shù)封鎖,制造技術(shù)水平進(jìn)入到了國際先進(jìn)行列,不僅迫使國外材料降價(jià)達80%,實(shí)現了關(guān)鍵材料自主可控,為保障我國航空航天事業(yè)供應鏈安全做出了重大貢獻”,西南鋁黨委書(shū)記、董事長(cháng)黎勇表示。

民用航空鋁材“內外發(fā)力”

今年9月29日,國產(chǎn)大飛機C919獲頒型號合格證。C919國產(chǎn)大飛機是我國首款完全按照國際先進(jìn)適航標準自行研制的具有完全自主知識產(chǎn)權的單通道大型干線(xiàn)客機。從5年前成功首飛到今年8月1日完成取證試飛,再到如今獲頒型號合格證,在C919翱翔藍天的背后,“中鋁造”的身影從未缺席。

C919客機機身大量采用第四代先進(jìn)航空鋁合金,然而在首飛時(shí),主要鋁材均為國外進(jìn)口,使我國民機鋁材產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈存在“卡脖子”風(fēng)險。為讓C919客機飛的更穩,飛的更遠,保障我國民機鋁材產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈自主可控,中鋁集團黨組積極履行央企首責,主動(dòng)擔當起C919客機鋁材國產(chǎn)化的重擔。在國資委的統籌組織和領(lǐng)導下,在工信部民機鋁材上下游合作機制的指導下,在國防科工局系列項目的支持下,中鋁集團充分發(fā)揮中央企業(yè)創(chuàng )新主體地位,統籌國內優(yōu)勢研究單位,吹響了民機鋁材國產(chǎn)化攻堅戰的“號角”。國務(wù)院國資委對民機鋁材國產(chǎn)化工作高度重視,2020年5月,在國資委郝鵬書(shū)記的直接推動(dòng)和見(jiàn)證下,中鋁集團、中國商飛和航空工業(yè)簽訂了戰略合作關(guān)系,使民機鋁材國產(chǎn)化進(jìn)程進(jìn)入“快車(chē)道”。

截至目前,中鋁集團已有11項民用航空鋁材材料獲得中國商飛工程批準,10項產(chǎn)品打破國外壟斷,其中6項產(chǎn)品打破全球唯一供應商壟斷,掌握了民機材料供應的主動(dòng)權。同時(shí),中鋁集團還通過(guò)了波音體系認證和DPD認證,向空客等國際民用航空制造商提供鋁材上萬(wàn)噸,為融入全球民用航空制造產(chǎn)業(yè)鏈邁出了關(guān)鍵一步。

高端航天鋁材“閃耀太空”

從“神舟”問(wèn)天,到“嫦娥”奔月,從“天問(wèn)”落火,到“羲和”探日……在每一個(gè)國家航天工程上,中鋁集團都有重大的技術(shù)突破。在這些重點(diǎn)關(guān)鍵材料的研制中,中鋁集團肩負國家使命,充分發(fā)揮裝備、技術(shù)和人才優(yōu)勢,大膽進(jìn)行新工藝、新材料、新產(chǎn)品的自主研發(fā),有效解決了一系列重大技術(shù)難題,不斷打破國外壟斷,全力滿(mǎn)足了國家航天工程鋁合金材料需求。

十年間,中鋁集團為我國航天發(fā)射任務(wù)提供了涵蓋鍛件、板材、型多年來(lái),材、管材等多個(gè)大類(lèi)十數個(gè)規格品種的高精尖鋁合金材料。主要用于飛船的連接框、中間框、端框、表面結構以及運載火箭的過(guò)渡環(huán)、外殼蒙皮、轉接框、貯箱、關(guān)鍵結構連接件型材、承壓導油管材、氣路用薄壁管材等關(guān)鍵部位。

鍛環(huán)是重型運載火箭的關(guān)鍵結構件,就相當于一座大樓的圈梁,是決定火箭運載能力的重要構件。中鋁集團為長(cháng)征五號系列火箭“量身定制”的五米級高性能整體鍛環(huán)助力我國火箭運載能力躋身世界第一梯隊。2016年,刷新世界紀錄的10米級超大型整體鋁合金鍛環(huán)在西南鋁橫空出世,為我國深空探測能力進(jìn)一步提升提供了堅實(shí)的材料保障。

一代新材料,一代新裝備。10年間,我國航空航天工程每向前推進(jìn)一步,中鋁集團的材料研制就向挑戰極限邁進(jìn)一步?!皣仄鳌钡闹袖X集團將堅定履行中央企業(yè)的責任擔當,不斷加快自主創(chuàng )新,不斷打破國外封鎖,為服務(wù)國家戰略研發(fā)生產(chǎn)更多關(guān)鍵之鋁,全力保障國家關(guān)鍵領(lǐng)域供應鏈安全,為我國航空航天事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮國企‘頂梁柱’的作用,以更加優(yōu)異的科技創(chuàng )新成果迎接黨的二十大勝利召開(kāi)!